-| RIPA NOS MALANDROS |-

Com sorteio de brindes, muitas brincadeiras e um delicioso café da manhã, durante toda o dia deste sábado, 18/11, a Cometa Motocenter apresentou para a população a nova Honda Biz, que aliás, dispensa apresentações, considerada a campeã de vendas em todo o Brasil, ela veio renovada, entre as novidades estão detalhes visuais, painel digital, maior espaço no bagageiro e o sistema de frenagem CBS que será item obrigatório em todas as motos em 2019. 

A sigra CBS em inglês quer dizer "Combined Braking System" (sistema de freios combinados, em tradução livre). É mais barato e também diferente do ABS.

Enquanto nos freios tradicionais existem acionadores independentes para frear a roda da frente (manete direito) e a traseira (pedal), o sistema combinado reparte a força de atuação entre os dois eixos.

A ideia do CBS é corrigir o mau hábito dos motociclistas de usar somente o freio traseiro, quando o ideal é acionar os dois, já que a maior parte do poder de frenagem de uma motocicleta está na dianteira. Com o sistema, a moto consegue parar antes.

Porém o sistema somente entra em ação caso o freio seja pressionado com força, utilizando todo o seu curso, para entrar em ação a frenagem na roda dianteira. O acionamento do freio combinado ocorre de maneira progressiva. Com leves toques sobre o pedal, a força fica apenas na roda traseira.

Tanto a Biz 110i como a 125i compartilham mudanças no design que receberam o novo grupo ótico frontal, painel inédito e laterais e rabeta com novo desenho, além de novas opções de cores de assento e partes internas. No aspecto da praticidade os destaques são a ampliação do espaço sob o assento, novo sistema de abertura do banco, um inédito gancho retrátil para transporte de bolsas, sacolas ou mochilas na face posterior do escudo e tomada de força 12V.

No aspecto técnico as Biz em versão 2018 mantém os modernos motores de 110 e 125cc alimentados por injeção eletrônica PGM-FI. Os motores contam com arrefecimento a ar e aceitam tanto etanol como gasolina. O câmbio é do tipo semiautomático de 4 marchas e a Honda promete um conjunto bem eficiente, com baixo consumo e fácil de pilotar.